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今天给大家普及一下游艇保养的小知识~

玻璃钢外壳保养

首先我们要了解一下游艇外壳玻璃钢的性能和特点。玻璃钢的特点是质轻、高强，对减轻重量有较大潜力，适用于限制重量的高性能船舶和赛艇等；维修保养方便，维修费比其他材质的船艇少得多，全寿命期的经济性能好。但也要注意维护保养，日常维护一定要注意以下事项：

避免接触尖锐、坚硬物体。玻璃钢船体与码头混凝土构筑物、金属构件磨擦碰撞时会产生擦痕等损伤，应采取防护措施。如在经常受磨擦的船首、靠码头部位及舷边等处设置防撞耐磨的金属及橡胶护舷材料，在甲板上铺设耐磨的橡胶、塑料软材等。发现损坏，及时修补。经常检查船体，如发现树脂剥落、划痕较深、露出纤维时，必须及时修补，否则由于水的渗入，会加速损坏。
定期上蜡抛光。为使船壳外表光亮并保护胶衣层，应定期对船艇外表上蜡抛光。材料可用汽车蜡或玻璃钢专用上光蜡，可上二至三遍，每遍间隔2小时，使在玻璃钢表面形成一层坚韧的蜡膜。最好用手提抛光机抛光，使表面光亮如新。
玻璃钢整体整修，胶衣层的新艇外观漂亮，但在经二、三年的使用后，颜色逐渐变淡并失去光泽，深色比浅色更甚。为保持船艇外表的美观，当外表胶衣层色泽陈旧、划痕较多时，可采取重新打磨翻新玻璃钢。打磨玻璃钢表面图层后上环氧树脂漆。在上漆前，艇表应先清洗，用洁模水等除蜡剂除蜡，并用水磨砂纸水磨，深的划痕要嵌环氧腻子，按油漆要求做好前期工作后再施加油漆(最好喷漆)，经油漆后的船艇又和新艇一样漂亮。例图为中邦八二游艇重新打磨做完玻璃钢后实物效果图。

中邦八二游艇重新打磨做完玻璃钢后实物效果图

游艇船底漆

游艇船底漆是啥？为什么船底漆重要呢？

船底漆通常由底漆、中间漆和面漆组成。由于游艇玻璃钢表面会有肉眼看不到的毛细孔，所以不能完全防水，泡在水中久了就会吸水损坏。

底漆的主要成分是环氧树脂，这种材料可以跟玻璃钢很好的融合并封闭玻璃钢表面的毛细孔；而中间漆则可以加强与面漆的附着力，因为面漆直接刷很容易脱落；面漆可以有效地防止海生物附着和滋生，因此具有防腐防污的效果。

所以说船底漆的保护是游艇必须的，不仅保护了船底的胶衣还可以防止船底海生物的附着等问题。海底生物的附着时间久了，船底就不再是漂亮的流线型了，不再光滑平整，那船在航行过程中受到的阻力就会变大许多。发动机负荷就会更大，损耗也大。跟我们开车一样，损耗大了，大大降低了船体的高速性能，也会降低船体的耐用性和安全性。